Как отрегулировать новые установленные дизель-генераторы

После того, как установка нового блока завершена, в соответствии с требованиями устройства, вы должны открыть дверь, чтобы начать, риск приведет к опасной поездке, следует отнестись серьезно. В целях предотвращения ржавчины дизельного двигателя .......

После того, как установка нового блока завершена, в соответствии с требованиями устройства, вы должны открыть дверь, чтобы начать, риск приведет к опасной поездке, следует отнестись серьезно. В целях предотвращения коррозии дизельных двигателей.

Способ удаления сальника заключается в следующем:

1 Дизельное масло, нагретое до 45 56 ~ 56 ℃ выше, используется для удаления внешнего антикоррозионного масла.

2, вода нагревается выше 90 ℃, а затем время от времени выливается из выпускного отверстия для воды со стороны водяного выключателя блока цилиндров или впускного отверстия насоса, непрерывно в течение 2–3 часов и периодически встряхивая коленчатый вал, Верх поршня, поверхность гильзы цилиндра и другие части антикоррозионного масла растворились.

3 Очистите масляный поддон чистым дизельным маслом и замените его новым маслом. Охлаждение и топливная система, система контроля скорости впрыска топлива, водяной насос, запуск системы трансмиссии должны потребовать выполнить инструкции по чистке, добавить достаточно чистой охлаждающей воды, полностью запустить аккумулятор, выполнить подготовительные работы перед запуском.

Проверка агрегата перед испытательной машиной

1 машина для испытания дизельного двигателя перед проверкой следующим образом

1 проверить внешний вид устройства в чистоте; болты ног, винты маховика и другие спортивные детали гайки ослабить явление, найти проблему вовремя затянуть.

2 проверьте части зазора правильно, в частности, должны быть тщательно проверены в зазоре выпускного клапана нескольких декомпрессионных учреждений отвечают требованиям зазора.

3, цилиндр, помещенный в положение декомпрессии, поверните коленчатый вал, чтобы проверить звук рабочего цилиндра с ненормальным звуком или без него, вращение коленчатого вала свободно, в то время как масляный насос в поверхность трения, а затем отключите механизм понижения давления, встряхните коленчатый вал Проверьте, нет ли утечки в цилиндре, если кривошипно проворачивается, ощущение очень кропотливое, что нормальное сжатие.

4 Проверьте систему подачи топлива следующим образом:

① Проверьте, чтобы крышка топливного бака на вентиляционных отверстиях была гладкой, если грязь в отверстии должна быть очищена. Соответствует ли дизельное топливо требуемой марке, достаточно ли топлива и открыт ли масляный выключатель.

② откройте декомпрессионный механизм кривошипа кривошипа, у каждого цилиндра должен быть четкий звук впрыска топлива, чтобы впрыск был хорошим. Если вы слышите, что впрыск топлива не поступает в масло, в масле может быть воздух, на этот раз вы можете ослабить дизельный фильтр и выпускной винт топливного насоса, чтобы удалить воздух из масла.

③ проверить трубопроводы и соединения на или против явления масла и найти своевременное решение для решения проблемы.

5 Проверьте систему водяного охлаждения следующим образом:

① проверьте, достаточно ли в резервуаре для воды воды, если воды недостаточно, следует наполнить чистой мягкой водой.

② проверьте водопроводную трубу с явлением утечки воды или без него, своевременно решите проблему.

③ Убедитесь, что вращение рабочего колеса охлаждающего насоса является гибким, ремень является соответствующим упругим. Проверьте натяжение ремня, вращая середину ремня рукой, чтобы толкать, ремень был нажат на 10 ~ 15 мм.

6 Проверьте систему смазки следующим образом:

① проверить масляную трубу и соединения труб с явлением утечки масла или без него, своевременно найти решение проблемы.

② Проверьте количество масла в масляном поддоне, картер рядом с количеством щупа, чтобы убедиться, что высота поверхности масла соответствует требованиям правил, или следует добавить масло, дизель, зима плюс 8 или 11 дизельный двигатель масло, лето плюс масло № 14. Проверьте, если уровень масла находится выше высоты правила, следует тщательно проанализировать причины увеличения масла, обычно есть три причины.

При добавлении масла добавляйте слишком много.

B. Дизельное масло просачивается в картер и разбавляет масло.

C. Холодная вода просачивается в масло.

③ необходимо вручную заполнить масляное отверстие, должны быть заполнены маслом, чтобы сделать смазку для смазки пистолета.

7 Проверьте систему запуска следующим образом:

A. Следует сначала проверить пусковой аккумулятор электрогидравлической пропорции в диапазоне 1,240 ~ 1,280, если в пропорции менее 1,180 отмечен недостаток заряда батареи.

Б. Проверьте правильность сетевого шнура.

C. Проверьте клемму аккумулятора, нет ли явлений накопления или окисления, она должна быть отполирована до конца.

D. Проверьте исправность пускового двигателя и электромагнитного механизма управления и других электрических контактов.